Il y a quelques semaines, j’ai publié un article où j’ai procédé à un démontage/remontage de ma machine à café. Une pièce essentielle est cassée, je vais expliquer ici pourquoi ça s’est cassé, et comment j’y ai remédié.
Le symptôme: c’est bien simple, les pastilles de café usagé ne sont plus éjectées dans le bac de récolte.
La cause visible: lorsqu’on retire le bloc infuseur (pièce grise avec deux boutons rouges), à l’intérieur et sur la gauche de la machine on peut voir une pièce qui pend à un ressort. Normalement cette pièce doit pivoter sur une vis fixée au chassis. Le support de vis du chassis est cassé.
Le morceau de chassis est une pièce en plastique moulée. Je l’ai trouvée chez servero.fr sous la référence 5513243271 (environ 12 € + port)
Pour pouvoir la remplacer il va falloir retirer toute la carrosserie, puis démonter tout ce qui y est fixé: porte d’accès à l’infuseur, bloc injecteur d’eau bouillante (orange), switch 220v, capteur de hauteur d’eau, carte-mère, tuyau d’eau, câble 220V.
Une fois tout ça dégagé, il faut séparer les deux parties de la coque. Il a plusieurs longues vis Torx et vis cruciformes, plus quelques-unes sous l’appareil. Lors du démontage, marquer les emplacements des vis Torx et cruciformes qui ne sont pas interchangeables.
Sur le châssis cassé, il faut récupérer tout ce qui y est encore fixé: les deux leviers avec leur ressort, la paroi en plastique brillant qui tient avec 4 clips (dont un qui est caché sous l’étiquette d’identification), les pieds en caoutchouc.
Le remontage se fait dans l’autre sens.
Lors de la remise en service, la machine a émis un grand clac tout-à-fait anormal ! J’ai vite compris que le nouveau châssis risquait d’être cassé de la même manière que l’ancien.
La cause se situe au niveau de l’infuseur. Quand le piston est en position supérieure, il devrait être à ras du puits pour que l’éjection de la pastille puisse se produire. Sur mon infuseur le piston remonte un tout petit peu trop, peut-être d’un quart de millimètre. Cette aspérité suffit à bloquer le levier lors de l’éjection et ça force sur le mécanisme.
Sur l’infuseur, j’ai donc marqué le point de contact entre le levier et le piston, je l’ai démonté, et appliqué un petit coup de papier de verre fin sur le bord du piston pour arrondir les angles. Ca passe crème.
La machine est maintenant réparée et en service.
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